AKSA APD360C GENERATEUR
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Certificate
TS ISO 8528
CE
SZUTEST
2000/14/EC
General Characteristics
3 Phase, 50 Hz, PF 0.8
PUISSANCE EN ATTENTE (ESP) : Applicable à l'alimentation d'une charge électrique variable pendant la durée de l'interruption de l'alimentation d'une source d'énergie fiable. L'ESP est conforme à la norme ISO 8528-1. La surcharge n'est pas autorisée.
PUISSANCE DE BASE (PRP) : S'applique à l'alimentation d'une charge électrique variable pendant un nombre d'heures illimité. La PRP est conforme à la norme ISO 8528-1. Une capacité de surcharge de 10 % est disponible pour une période d'une heure au cours d'une période de fonctionnement de 12 heures.
ENGINE SPECIFICATIONS
SPÉCIFICATIONS DE L'ALTERNATEUR
SIZE and WEIGHT
1. Touches de navigation dans les menus
2. Fermez l'interrupteur d'alimentation
3. État principal et affichage de l'instrument
4. Voyants d'alarme
5. Bouton de fermeture du générateur
6. LED d'état
7. Boutons de sélection des opérations
Dispositifs
Module DSE 7320 pour le contrôle automatique des coupures de courant
Chargeur de batterie statique
Bouton d'arrêt d'urgence et fusibles pour circuits de commande
CONSTRUCTION et FINITION
Composants installés dans un boîtier en tôle d'acier.
Le pré-revêtement chimique au phosphate de l'acier offre une finition résistante à la corrosion.
La couche de finition en poudre composite de polyester offre une finition très brillante et extrêmement durable. Le
porte à charnière verrouillable pour un accès facile aux composants
INSTALLATION
Le panneau de commande est monté sur le châssis de base de l'unité sur un support en acier robuste ou un module d'alimentation. Situé sur le côté du groupe électrogène avec une bonne vue sur le tableau de commande.
UNITÉ DE COMMANDE DE L'UNITÉ DE COMMANDE
Le module de commande DSE 7320 est un équipement standard de nos groupes électrogènes à partir de 220 kVA et est conçu pour démarrer et arrêter les groupes électrogènes diesel et à gaz avec des moteurs électroniques et non électroniques.
Le DSE 7320 a également la possibilité de surveiller l'alimentation secteur et convient donc pour contrôler un groupe électrogène de secours en conjonction avec un commutateur de transfert automatique.
Le DSE7320 indique également l'état de fonctionnement et les conditions d'erreur en arrêtant automatiquement le groupe électrogène et en affichant les erreurs via son écran LCD sur le panneau avant.
SPÉCIFICATIONS STANDARDS
Contrôlé par microprocesseur
- Écran LCD 132 x 64 pixels pour une lecture aisée des informations
- Programmation depuis la face avant et également depuis le logiciel PC
- Clavier à membrane doux au toucher et navigation dans les menus à cinq boutons
- Communication à distance via RS232, RS485 et Ethernet.
- Journalisation des événements (50) avec date et heure.
- Mode d'exercice du moteur et planificateur de maintenance avec plusieurs dates et heures.
- Commande du chauffe-moteur.
- contrôles; Arrêt, manuel, automatique, test, démarrage, test d'agneau muet/transfert vers le générateur, transfert vers le réseau, navigation dans les menus.Instruments
MOTEUR
la vitesse du moteur
température du liquide de refroidissement sous pression d'huile
tension d'autonomie de la batterie
exigible
entretien moteur
GÉNÉRATEUR
Tension (LL, LN)
Courant (L1-L2-L3)
fréquence
courant de terre
kW
pf
kvar
kWh, kVAh, kVArh
Séquence de phase
TENSION SECTEUR
(LL, LN)
circuits de protection de fréquence
AVERTISSEMENT
erreur de chargement
Batterie sous tension
Impossible d'arrêter
Niveau de carburant bas (opt.)
surcharge kW
séquence de phase négative
Signal de perte de vitesse
PRÉ-ALERTE
Basse pression d'huile
Température moteur élevée
Basse température du moteur
Sur/sous vitesse
Sous/sur fréquence du générateur
Sous/surtension du générateur.
Avertissement de l'ECU.
ARRÊTS.
erreur de démarrage. arrêt d'urgence
.
Basse pression d'huile.
Température moteur élevée.
Niveau de liquide de refroidissement.
Survitesse/sous-vitesse
. Descendre en dessous/dépasser la fréquence du générateur
Sous/surtension du générateur.
Capteur de pression d'huile ouvert.
rotation des phases
. DÉCLENCHEMENT ÉLECTRIQUE.
défaut à la terre.
surcharge kW.
Surintensité du générateur.
séquence de phase négative
choix
Arrêt à haute température d'huile Arrêt à
bas niveau de carburant
alarme à
Niveau de carburant bas Alarme de niveau de carburant élevé
MODULES D'EXTENSION
Module LED supplémentaire (2548)
Module de relais d'extension (2157)
Normes du module d'entrée d'extension (2130)
Sécurité électrique / Compatibilité CEM
BS EN 60950 Équipement de bureau électrique
Norme d'immunité CEM BS EN 61000-6-2
Norme d'émission BS EN 61000-6-4 CEM
CHARGEUR DE BATTERIE STATIQUE
Le chargeur de batterie est fabriqué en utilisant le mode de commutation et la technologie SMD et a un rendement élevé.
La caractéristique de sortie VI des modèles de chargeur de batterie est très proche du carré
2405, dispose d'une protection complète contre les courts-circuits de sortie et peut être utilisé comme source d'alimentation.
Le chargeur 2405 présente une efficacité élevée, une longue durée de vie, un faible taux de défaillance, un poids léger et une faible dissipation de chaleur compatible avec les alternatives linéaires.
Le chargeur est équipé d'une diode de protection en sortie.
La sortie Load Error est disponible.
Connectez la bobine du relais de panne de charge entre la sortie positive et la sortie CF.
Entrée : 196-264 V
Sortie : 27,6 V 5 A ou 13,8 V 5 A.
TS ISO 8528
CE
SZUTEST
2000/14/EC
General Characteristics
| Nom du modèle | APD 360 C | ||
|---|---|---|---|
| Frequence (Hz) | 50 | ||
| Type de carburant | Diesel | ||
| Marque et modèle du moteur | CUMMINS - 6LTAA9.5-G1 | ||
| Marque et modèle de l'alternateur | Aksa - AK 5280 | ||
| Modèle de panneau de contrôle | DSE 7320 | ||
| Canopée | MS 60 CK |
3 Phase, 50 Hz, PF 0.8
| TENSION | PUISSANCE EN ATTENTE (ESP) | COTE DE SOLVABILITÉ (PRP) | Ampère en veille | ||
|---|---|---|---|---|---|
| kVA | kW | kVA | kW | ||
| 400/231 | 360 | 288.00 | 327 | 261.60 | 519.63 |
PUISSANCE EN ATTENTE (ESP) : Applicable à l'alimentation d'une charge électrique variable pendant la durée de l'interruption de l'alimentation d'une source d'énergie fiable. L'ESP est conforme à la norme ISO 8528-1. La surcharge n'est pas autorisée.
PUISSANCE DE BASE (PRP) : S'applique à l'alimentation d'une charge électrique variable pendant un nombre d'heures illimité. La PRP est conforme à la norme ISO 8528-1. Une capacité de surcharge de 10 % est disponible pour une période d'une heure au cours d'une période de fonctionnement de 12 heures.
ENGINE SPECIFICATIONS
| Moteur | CUMMINS | ||
|---|---|---|---|
| Modèle de moteur | 6LTAA9.5-G1 | ||
| NO. DE CYLINDRES ET DE CONSTRUCTION | 6 cylinders - in line | ||
| ALÉSAGE ET COURSE | mm | 116.5 X 148 | |
| DÉPLACEMENT TOTAL | L | 9.50 | |
| Aspiration | Turbo Charged and Charge Air Cooled | ||
| TAUX DE COMPRESSION | 16.6:1 | ||
| VITESSE NOMINALE (TR/MIN) | d/dk | 1500 | |
| CAPACITÉ EN HUILE | L | 32.4 | |
| Puissance en attente (kW/HP) | 320/429 | ||
| Prime Power | 290/389 | ||
| Chauffe-bloc QTÉ | |||
| 1 | |||
| Puissance du chauffe-bloc (Watt) | |||
| 3000 | |||
| Type de carburant | |||
| Diesel | |||
| Type et système d'injection | |||
| Direct | |||
| Type de pompe à carburant | |||
| Mechanical | |||
| Système de gouverneur | |||
| Electronic | |||
| Tension de fonctionnement (Vdc) | |||
| 24 Vdc | |||
| Batterie et capacité (Qté/Ah) | |||
| 2x85 | |||
| Méthode de refroidissement | |||
| Refroidissement par eau | |||
| Débit d'air du ventilateur de refroidissement (m3/min) | |||
| 708 | |||
|
|||
| 11.1/65.1 | |||
| Filtre à air | |||
| Type sec | |||
| Consommation de carburant Prime avec %100 de charge (lt/hr) | |||
| 70 | |||
| Consommation de carburant Amorçage avec %75 de charge (lt/h) | |||
| 52 | |||
| Consommation de carburant Prime avec %50 de charge (lt/hr) | |||
| 35 | |||
SPÉCIFICATIONS DE L'ALTERNATEUR
| Fabricant | Aksa | |
|---|---|---|
| Marque et modèle de l'alternateur | AK 5280 | |
| Frequence (Hz) | Hz | 50 |
| Puissance (kVA) | kVA | 3500 |
| CONCEPTION | 4 Pole, Brushless | |
| TENSION | V | 400 |
| Phase | 3 | |
| A.V.R. | MX341 | |
| Régulation de la tension | (+/-) | %1 |
| Système d'isolation | H | |
| Protection | IP22 | |
| Facteur de puissance nominale | 0.8 | |
| POIDS COMP. GÉNÉRATEUR (Kg) | 1024 | |
| AIR DE REFROIDISSEMENT (m³/min) | m3 | 48 |
SIZE and WEIGHT
| Type ouvert | POIDS SEC (kg.)(kg.) | LONGUEUR (mm.) |
LARGEUR (mm.) |
HAUTEUR (mm.) |
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (lt.) (Lt.) |
|---|---|---|---|---|---|
 |
2750 | 2840 | 1300 | 1845 | 470 |
| CANOPY | POIDS SEC (kg.)(kg.) | LONGUEUR (mm.) |
LARGEUR (mm.) |
HAUTEUR (mm.) |
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (lt.) (Lt.) |
MS 60 CK |
3480 | 3963 | 1356 | 2171 | 470 |
1. Touches de navigation dans les menus
2. Fermez l'interrupteur d'alimentation
3. État principal et affichage de l'instrument
4. Voyants d'alarme
5. Bouton de fermeture du générateur
6. LED d'état
7. Boutons de sélection des opérations
Dispositifs
Module DSE 7320 pour le contrôle automatique des coupures de courant
Chargeur de batterie statique
Bouton d'arrêt d'urgence et fusibles pour circuits de commande
CONSTRUCTION et FINITION
Composants installés dans un boîtier en tôle d'acier.
Le pré-revêtement chimique au phosphate de l'acier offre une finition résistante à la corrosion.
La couche de finition en poudre composite de polyester offre une finition très brillante et extrêmement durable. Le
porte à charnière verrouillable pour un accès facile aux composants
INSTALLATION
Le panneau de commande est monté sur le châssis de base de l'unité sur un support en acier robuste ou un module d'alimentation. Situé sur le côté du groupe électrogène avec une bonne vue sur le tableau de commande.
UNITÉ DE COMMANDE DE L'UNITÉ DE COMMANDE
Le module de commande DSE 7320 est un équipement standard de nos groupes électrogènes à partir de 220 kVA et est conçu pour démarrer et arrêter les groupes électrogènes diesel et à gaz avec des moteurs électroniques et non électroniques.
Le DSE 7320 a également la possibilité de surveiller l'alimentation secteur et convient donc pour contrôler un groupe électrogène de secours en conjonction avec un commutateur de transfert automatique.
Le DSE7320 indique également l'état de fonctionnement et les conditions d'erreur en arrêtant automatiquement le groupe électrogène et en affichant les erreurs via son écran LCD sur le panneau avant.
SPÉCIFICATIONS STANDARDS
Contrôlé par microprocesseur
- Écran LCD 132 x 64 pixels pour une lecture aisée des informations
- Programmation depuis la face avant et également depuis le logiciel PC
- Clavier à membrane doux au toucher et navigation dans les menus à cinq boutons
- Communication à distance via RS232, RS485 et Ethernet.
- Journalisation des événements (50) avec date et heure.
- Mode d'exercice du moteur et planificateur de maintenance avec plusieurs dates et heures.
- Commande du chauffe-moteur.
- contrôles; Arrêt, manuel, automatique, test, démarrage, test d'agneau muet/transfert vers le générateur, transfert vers le réseau, navigation dans les menus.Instruments
MOTEUR
la vitesse du moteur
température du liquide de refroidissement sous pression d'huile
tension d'autonomie de la batterie
exigible
entretien moteur
GÉNÉRATEUR
Tension (LL, LN)
Courant (L1-L2-L3)
fréquence
courant de terre
kW
pf
kvar
kWh, kVAh, kVArh
Séquence de phase
TENSION SECTEUR
(LL, LN)
circuits de protection de fréquence
AVERTISSEMENT
erreur de chargement
Batterie sous tension
Impossible d'arrêter
Niveau de carburant bas (opt.)
surcharge kW
séquence de phase négative
Signal de perte de vitesse
PRÉ-ALERTE
Basse pression d'huile
Température moteur élevée
Basse température du moteur
Sur/sous vitesse
Sous/sur fréquence du générateur
Sous/surtension du générateur.
Avertissement de l'ECU.
ARRÊTS.
erreur de démarrage. arrêt d'urgence
.
Basse pression d'huile.
Température moteur élevée.
Niveau de liquide de refroidissement.
Survitesse/sous-vitesse
. Descendre en dessous/dépasser la fréquence du générateur
Sous/surtension du générateur.
Capteur de pression d'huile ouvert.
rotation des phases
. DÉCLENCHEMENT ÉLECTRIQUE.
défaut à la terre.
surcharge kW.
Surintensité du générateur.
séquence de phase négative
choix
Arrêt à haute température d'huile Arrêt à
bas niveau de carburant
alarme à
Niveau de carburant bas Alarme de niveau de carburant élevé
MODULES D'EXTENSION
Module LED supplémentaire (2548)
Module de relais d'extension (2157)
Normes du module d'entrée d'extension (2130)
Sécurité électrique / Compatibilité CEM
BS EN 60950 Équipement de bureau électrique
Norme d'immunité CEM BS EN 61000-6-2
Norme d'émission BS EN 61000-6-4 CEM
CHARGEUR DE BATTERIE STATIQUE
Le chargeur de batterie est fabriqué en utilisant le mode de commutation et la technologie SMD et a un rendement élevé.
La caractéristique de sortie VI des modèles de chargeur de batterie est très proche du carré
2405, dispose d'une protection complète contre les courts-circuits de sortie et peut être utilisé comme source d'alimentation.
Le chargeur 2405 présente une efficacité élevée, une longue durée de vie, un faible taux de défaillance, un poids léger et une faible dissipation de chaleur compatible avec les alternatives linéaires.
Le chargeur est équipé d'une diode de protection en sortie.
La sortie Load Error est disponible.
Connectez la bobine du relais de panne de charge entre la sortie positive et la sortie CF.
Entrée : 196-264 V
Sortie : 27,6 V 5 A ou 13,8 V 5 A.